繼3月份谷倉海外倉宣布亞太地區(qū)連開5倉后，5月份最后一天，谷倉再次官宣：拉美、亞、歐再開5國倉庫，即日接單正式營業(yè)！

“請(qǐng)問谷倉在新加坡開倉了嗎？”

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“測(cè)了一段時(shí)間，墨西哥單量慢慢上來了，能用谷倉海外倉發(fā)貨嗎？”

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“今年打算開辟歐洲更多新市場，谷倉海外倉都在哪些國家建的有倉？”

“新倉速覽”? ?

墨西哥倉

銷售培訓(xùn)系統(tǒng)化

• 尾程渠道

• 地理優(yōu)勢(shì)

墨西哥倉以北僅3.3km處是貝尼托·胡亞雷斯國際機(jī)場，這是墨西哥合眾國最繁忙的機(jī)場，貨運(yùn)量僅次于圣保羅國際機(jī)場和波哥大埃爾多拉多國際機(jī)場，是拉丁美洲第三繁忙的機(jī)場。

新加坡倉

銷售培訓(xùn)系統(tǒng)化

• 尾程渠道

• 地理優(yōu)勢(shì)

挪威倉

銷售培訓(xùn)系統(tǒng)化

• 尾程渠道

? ? Helthjem

• 地理優(yōu)勢(shì)

挪威倉位于挪威首都奧斯陸，同時(shí)也是挪威最大的城市，挪威的政治經(jīng)濟(jì)文化中心和貿(mào)易、銀行業(yè)、工業(yè)和航運(yùn)樞紐；

挪威倉擁有得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢(shì)：周邊有歐洲18號(hào)線環(huán)抱，并被6號(hào)線橫跨，串聯(lián)挪威第二大城市哥德堡。另外，谷倉挪威倉也能享受到奧斯陸發(fā)達(dá)的海運(yùn)優(yōu)勢(shì)，從奧斯陸港口運(yùn)輸至挪威倉具有極高的時(shí)效保障。

瑞士倉

銷售培訓(xùn)系統(tǒng)化

• 尾程渠道

芬蘭倉

銷售培訓(xùn)系統(tǒng)化

• 尾程渠道

? ? 芬蘭郵政

• 地理優(yōu)勢(shì)

芬蘭倉位于芬蘭西南港口城市——圖爾庫市，人口20萬，是芬蘭第二大城市，距芬蘭最大城市、最大港口城市首都赫爾辛基僅190公里，交通便利，直線距離圖爾庫機(jī)場7.5km，附近有鐵路干線穿過，歐洲8、18、63號(hào)公路在此交匯。

芬蘭倉毗鄰超860年歷史的圖爾庫港，配備芬蘭最先進(jìn)的集裝箱碼頭，能夠有效完成? 向波羅的海運(yùn)送和接收貨物的需求。??

競爭小利潤大！

這5個(gè)“出海新高地”正在被搶占

正確的事情堅(jiān)持做！

谷倉持續(xù)提升全球化履約服務(wù)能力

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墨西哥、新加坡、瑞士、挪威、芬蘭......2022年，緊隨賣家需要，從歐美熱門市場跑出來的谷倉海外倉，正在跑向全球更多潛力市場。

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在全球熱門市場，谷倉海外倉已經(jīng)在業(yè)內(nèi)率先構(gòu)建起超120萬㎡的倉群網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)覆蓋20+國家，建立起80+訂單處理中心。

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為提升賣家在成熟市場的競爭力，谷倉進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)能力，大力推進(jìn)智能倉建設(shè)，并聚焦服務(wù)多元化，推出電池倉、高貨值倉、服裝倉等專業(yè)倉，為客戶提供智能分倉、庫存建議、尾程優(yōu)選、保價(jià)、商品及稅務(wù)合規(guī)咨詢、貨物分銷等全方位服務(wù)，助力賣家實(shí)現(xiàn)安全合規(guī)穩(wěn)定高效的本土化運(yùn)營。

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基于對(duì)新興市場的長期看好，谷倉在亞太、拉美等地區(qū)也逐步構(gòu)建起愈加完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已在日本、韓國、澳洲、泰國、韓國、香港等地區(qū)正式開倉運(yùn)營，以規(guī)?；娜溛锪鞣?wù)資源和海外本土經(jīng)營優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)足中國賣家耕耘新市場的物流短板。

我們認(rèn)為，正確的事情堅(jiān)持做。物流是一個(gè)長周期的行業(yè)，越是動(dòng)蕩時(shí)期，行業(yè)對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)營實(shí)力要求更高，安全、穩(wěn)定、可靠的物流更重要。

2022，賣家在努力進(jìn)化，向多平臺(tái)多市場挺進(jìn)，谷倉也在進(jìn)化，提升全球倉配履約服務(wù)能力，與賣家攜手走近下一個(gè)新增長周期。